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2013/01/25  サービス 
ガタガタガタ・・・
 
こんにちは、森脇でございます。

今回は、元メカニックらしく?整備のご案内です

皆様、エンジンルームはボンネットを開ければ簡単な日常点検は出来ると思いますが、
愛車の足回り(ブレーキ・サスペンションなどなど)は、点検が難しいですよね~。
定期点検や車検整備で発見される「ガタガタ」を紹介致します。

足回りの点検は、タイヤを外して点検ってイメージがございますが・・・
タイヤを外す前にフルパワーで行う「ガタ」点検がございます
リフトアップした車両のタイヤを両手で持ち、タテ~ヨコ~前~回転方向?(ハンドル切る方向)・・・
その時しか発見が困難なステアリング装置のガタがございます。


黒いダストブーツに隠れた部品「ステアリングラックエンド」です!!


ブーツを外すと ↑ こんな感じの部品でして・・・
このラックエンドの・・・


ボールジョイントになっている所に、錆や磨耗が原因でガタが発生致します
こちらのガタガタは、タイヤを切る方向のガタガタにつながります。
走行していて気付くようでは危険です!!
定期的な点検は、ガタ点検知識豊富な私共にお任せ下さい
気になった方は、お気軽にご相談を・・・

では、また・・・

もりもり
 
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