スタッフブログ

今、乗って欲しい1台。

カテゴリー おすすめ情報
[2019/08/09]
 

みなさま、こんにちはV

ご無沙汰しておりました。ナベ@渡邉聡です。

しばしお休みを頂いておりましたが、この8月から完全復帰しております!

再び、よろしくお願い致します。m(_ _ )m

 

 

 

今日は、この夏~秋でゼヒお乗りいただきたいモデルのご紹介です。

フィアット/アバルト 何れのファンの方も境目無く、ゼヒご注目いただきたいモデルです。

 

 

 

そのモデルは フィアット なんですが、チンクではなくて、コッチです!!

 

 

 

Panda 4×4 Succosa
 
・ボディカラー/シチリア オレンジ(ソリッド・限定車専用色)
・インテリアカラー/139 ブラック/グレー
・エンジン/TwinAirインタークーラー付ターボ
・トランスミッション/6速マニュアル

 

何がイイかって、

 

・ボディカラーが抜群にカッコカワイイ。

・独特の乗り味を持つ「Panda4×4」は、長く乗る程に味が出て飽きない。

 

この2点に尽きるのではないでしょうか。

ボディカラーは見たまんまなので、皆様のお好みに合えば!

 

私が強調したいのは、「TwinAirエンジン+トルク配分可変4WDシステムの、運転しての面白さ。

4WDモデルですから、悪路や降雪路でのトラクション性能(走破力)は、軽めの車両重量と相まって、言わずもがなですが・・・。

 

ボクが面白いなぁと思ったのは、例えば首都高速環状線。そこそこのスピードで連続コーナーリングする事になる訳ですが、「コーナーに突っ込んで→脱出する」感じが、トルク可変のせいもあり、なかなかに変態チックで楽しいです。

 

以前も一度書いた気もしますが、

「コーナーに入る時は犬が前足で踏ん張りながらお尻を下げてゆく動き」

「コーナー脱出時は、後ろの蹴り足の力を使って、加速しながらクルッと旋回する感じ」

この乗り味が、現行パンダ4×4の、ボク的一番たまらんポイントです。

 

深く考えながら走らなくとも、パンダが自然とそういう動き方をしてくれますので、肩のチカラを抜いて、リラックスしてコーナーリングしてみてください。

そこには、「きっと癖になるヤバイ世界」が、皆さんをお待ちしているハズです!

 

多少のサイズ感大小を置いておきまして(笑)、

・お色含めた見た目

・予算

が合えば、ナベ的オススメ「ゼヒっ」の一台です!

(細かいディテールの拘り感も、パンダらしくてイイですしね)

 

 

 

 

From ナベ@渡邉 聡 (サポート係)

 

 

_________________________________

フィアット/アバルト 江戸川

TEL 03-3656-8989

 

〒132-0024 東京都江戸川区一之江2-7-9

facebook https://www.facebook.com/alfa4u.jp/

https://www.facebook.com/FiatAbarthEdogawa/

営業時間 10:00~19:00

定休日 月曜日(祝祭日の場合は翌平日振替定休)

e-Mail sales@alfa4u.jp

_________________________________

 

2024年04月(5件)
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しばしお休みを頂いておりましたが、この8月から完全復帰しております!

再び、よろしくお願い致します。m(_ _ )m

 

 

 

今日は、この夏~秋でゼヒお乗りいただきたいモデルのご紹介です。

フィアット/アバルト 何れのファンの方も境目無く、ゼヒご注目いただきたいモデルです。

 

 

 

そのモデルは フィアット なんですが、チンクではなくて、コッチです!!

 

 

 

Panda 4×4 Succosa
 
・ボディカラー/シチリア オレンジ(ソリッド・限定車専用色)
・インテリアカラー/139 ブラック/グレー
・エンジン/TwinAirインタークーラー付ターボ
・トランスミッション/6速マニュアル

 

何がイイかって、

 

・ボディカラーが抜群にカッコカワイイ。

・独特の乗り味を持つ「Panda4×4」は、長く乗る程に味が出て飽きない。

 

この2点に尽きるのではないでしょうか。

ボディカラーは見たまんまなので、皆様のお好みに合えば!

 

私が強調したいのは、「TwinAirエンジン+トルク配分可変4WDシステムの、運転しての面白さ。

4WDモデルですから、悪路や降雪路でのトラクション性能(走破力)は、軽めの車両重量と相まって、言わずもがなですが・・・。

 

ボクが面白いなぁと思ったのは、例えば首都高速環状線。そこそこのスピードで連続コーナーリングする事になる訳ですが、「コーナーに突っ込んで→脱出する」感じが、トルク可変のせいもあり、なかなかに変態チックで楽しいです。

 

以前も一度書いた気もしますが、

「コーナーに入る時は犬が前足で踏ん張りながらお尻を下げてゆく動き」

「コーナー脱出時は、後ろの蹴り足の力を使って、加速しながらクルッと旋回する感じ」

この乗り味が、現行パンダ4×4の、ボク的一番たまらんポイントです。

 

深く考えながら走らなくとも、パンダが自然とそういう動き方をしてくれますので、肩のチカラを抜いて、リラックスしてコーナーリングしてみてください。

そこには、「きっと癖になるヤバイ世界」が、皆さんをお待ちしているハズです!

 

多少のサイズ感大小を置いておきまして(笑)、

・お色含めた見た目

・予算

が合えば、ナベ的オススメ「ゼヒっ」の一台です!

(細かいディテールの拘り感も、パンダらしくてイイですしね)

 

 

 

 

From ナベ@渡邉 聡 (サポート係)

 

 

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