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2018/03/02  おすすめ情報  セールスサポートスペシャリスト 渡邉 聡
MT車に乗ろうよ。
渡邉 聡 / ワタナベ サトシ
[セールスサポートスペシャリスト]
 

皆様、たいへんご無沙汰しております。

ナベ@渡邉聡です!

この9ヶ月間程、心臓の手術やら、交通事故にあったりと、ショールームに出勤していない日が多く、ナベにご縁を頂いておりますお客様をはじめ、大変ご迷惑をお掛け致しました。m(_ _)m

2月末からようやくコツコツと、会社に出てきております。また、仲良くして頂けたら幸いです。改めまして、今後とも、よろしくお願い致します。。。

 

 

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さて本日の駄話しですが、タイトル通り「マニュアルトランスミッション車」のオススメです。

 

「今時マニュアル車はねぇ~~~」というお方、たくさんいらっしゃるかと思います。でも、ナベ的には、強くお勧めいたします!

 

 

その理由は後述させていただくとして、先ずは、この3月にゼヒ手に入れて欲しい、「チンクのMT車」(※フィアット500/アバルト595)を、ザザァーっと、ご紹介させていただきます!

 

 

 

ABARTH 595 COMPETIZIONE 5MT RHD

(Giallo Modena)ソリッド・イエロー色

 

 

◆ かっこいい、センターコンソール!

 

◆ 今や「準絶滅危惧種」となる3ペダル車!

(右ハンドル車は、フットレストが少し奥まっています;;)

 

 

 

 

ボクが買うなら・・・コレっ!! 

 

ABARTH 595 COMPETIZIONE 5MT ”LHD”

(Giallo Modena)ソリッド・イエロー色

 

◆ 左ハンドル車は、左フロントタイヤハウスがある為、フットレストもバッチリです!(※アルミステップもついてます。)

 

◆ 左ハンドル車のもう一つの特徴。ブーストメーターが、ダンシュボード上ではなくて、メーターパネル脇にビルト・インされています!

 

◆ 595 Competizione は、このカーボンシェルの「Sabelt社製シート」がカッコいい。シートを前に倒す時は、赤いキルスイッチ風レバーを引きます。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、FIATは限定車のご案内です!

2気筒ターボエンジンの「TwinAir」をマニュアルトランスミッションで味わうには、今はこの様な限定車を待つしかないという・・・、悲哀がありますね。。。

 

 

 

FIAT 500 TwinAir Decibel "デチベル" 5MT RHD

(TechHouseGrey)テックハウスグレー・ソリッド

 

◆ マニュアル車はやはりセンターコンソールがかっこいい。FIATは基本右ハンドル車のみの日本導入となります。

 

◆ シートも限定車専用の仕様。Aピラー付け根に輝く紋章は、「Beats Sound System」搭載車の証。音はなかなか良いですね。

 

◆ 右ハンドル車なので、アバルト同様、フットレストは奥まった構造になっています。。。

 

 

 

 

 

 

・・・・・と、まあ、

つらつらと書かせていただきましたが、ナベがマニュアル車を推す理由は、以下になります~。

 

 

・FIAT/ABARTH というメイクスを選ぶという事は、「まだクルマを諦めていない」人であろう。。。という考え。

 

・便利な道具ではなく、楽しい趣味・趣向の対象として、ウチのクルマを見てくださっている方。

 

・そんな方には、「許容できる範囲で最大限不便なパッケージ」、「初見やご試乗で、違和感や癖を感じるクルマこそ、きっとそんな貴方への車。

 

・「アバタもエクボ」ではないですが、道具として最小限の便利は残し、デザイン・エンジン・ブランドイメージ・背景の歴史観を買ってみる。。。

 

 

 

 

1台のおクルマを、少しでも永く、大事に乗りたい・・・というお方にこそ、FIAT/ABARTH をオススメいたします。。。

 

 

 

From ナベ@久々で駄文長め

 

 

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